DPF 是Diesel Particulate Filter (柴油微粒過濾器) 的簡稱。
DPF 是一種能把柴油引擎排出的廢氣中的有害碳微粒(俗稱黑煙) 除去的裝置。這些微粒大部分是由碳粒子組成。因此，DPF也被稱為 “碳微粒煙塵捕捉器” ，經由去除或捕捉的方式減少柴油引擎產生的有害氣體 (例如黑煙) 的排放。
DPF的工作原理是怎樣的?
DPF通常由陶瓷材料製成，儘管在一些應用中也有用燒結的金屬結構和免清洗紙質結構。它們安裝在排氣系統的下游來捕獲有害的碳微粒煙灰。在典型的設計中，它們由若干狹窄的通道組成，以交替的方式開通 (見原理圖)。這種”壁流式”設計能讓廢氣通過，但是能阻止廢氣中的碳微粒煙灰通過，從而達到過濾的效果。超過 90% 的顆粒可以用這種方式被去掉
尾氣從左邊進入DPF，被迫通過DPF的孔壁，任何固體顆粒會被孔壁截留下
然而，被捕捉的碳微粒煙灰會很快在DPF裡囤積起來，因此需要被定期燒掉，燒掉碳微粒煙灰的這一過程被稱為再生。再生可以是“被動式”的，即利用觸媒和廢氣的正常熱量，也可以是“主動式”的，即通過引擎管理、向廢氣中噴射額外的燃料、加熱DPF或其它方法以提高廢氣的溫度。
哪些車使用DPF?
在英國，DPF安裝在以下車輛中：
- 自2000年起使用的倫敦的公車和其它敏感應用；
- 自2000年起使用的一些標緻雪鐵龍 (PSA) 載客車；
- 自2010年起使用的所有3.5噸以下的載客車和貨車(以達到歐5排放標準) ；
- 自2015年起使用的所有3.5噸以上的卡車、公車和大巴 (以達到歐6排放標準) 。